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        上海物流公司中国物流业市场

        发布于:2017/2/15  来源:http://www.achamorehouse.com/  点击次数:

        1月17日发布的《国务院关于扩大对外开放积极利用外资若干措施的通知》提出,为积极利用外资,要进一步扩大对外开放,创造公平竞争环境,其中包括放宽服务业等领域外资准入限制,推进交通运输等领域有序开放,鼓励外商投资现代物流等生产性服务业,促进内外资企业一视同仁、公平竞争。
        事实上,部分中国物流企业早就拥抱了国际资本,其中力度最大的就是快递企业,比如“四通一达”之一的中通快递2016年在纽交所上市,上海物流公司融资14亿美元。也有中国资本出击海外,中储股份2016年就与全球最大的能源和大宗商品实货贸易集团之一的摩科瑞能源合作,收购其旗下的英国HB集团51%股权,成功进入海外大宗商品期货交割仓库业务领域。
        物流业的经济全球化和市场全球化早已逐步推进。
        随着中国加入WTO之后,外资就开始通过并购、参股、上海物流公司投资等多种形式争夺中国的物流市场。截至2016年第三季度,全球最大的物流地产商普洛斯已进入了中国38个城市,投资物流园区达237个,总建筑面积2740万平方米,成为中国最大的现代物流设施提供商,并入股中国第二大现代物流设施提供商宝湾的母公司,同时还收购了中国市场规模最大的物流设施提供商上海宇培集团50%的股份,完成对中国物流设施提供商市场的整体布局。
        但是,中国物流业市场还未直接与国际投机资本完全接轨?凸鄣厮,庞大的中国物流市场仅仅对外资企业露出了一条门缝。历经7年10次修订于2009年发布的新《邮政法》第51条明确规定,外商不得投资经营信件的国内快递业务;而交通运输部2015年发布的《关于修改〈快递业务经营许可管理办法〉的决定》第10条也明确规定,外商不得投资经营信件的国内快递业务,这让国际快递巨头UPS、FedEx、DHL和TNT在中国快递市场一筹莫展。
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